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1）充填时间
自液态金属开始进入型腔起到充满型腔止，所需的时间称为充填时间。充填时间长短取决于铸件的体积的大小和复杂程度。对大而简单的铸件，充填时间要相对长些，对复杂和薄壁铸件充填时间要短些。充填时间与内浇口的截面积大小或内浇口的宽度和厚度有密切关系， 正确确定。
2）持压和开型时间
从液态金属充填型腔到内浇口 凝固时，继续在压射冲头作用下的持续时间，称为持压时间。持压时间的长短取决于铸件的材质和壁厚。
持压后应开型取出铸件。从压射终了到压铸打开的时间，称为开型时间，开型时间应控制准确。开型时间过短，由于合金强度尚低，可能在铸件顶出和自压铸型落下时引起变形；但开型时间太长，则铸件温度过低，收缩大，对抽芯和顶出铸件的阻力亦大。一般开型时间按铸件壁厚1毫米需3秒钟计算，然后经试任调整。
压铸铝件的应用及制作工艺及应用领域有哪些【一】、压铸铝件的应用及制作工艺
压铸铝件广泛应用于设备零件、动力零件、石油机械零件、火车零件、汽车零件、蜗壳、阀体、支架、厨房用品、自行车零件、纺织机械零件等。压铸铝件被广泛使用。这是因为压铸铝件比许多其他金属压铸铝件有着无可比拟的优点，如重量轻、耐腐蚀、外形美观等优点。铝铸件受到了各行各业用户的青睐，尤其是汽车轻量化以来，压铸铝件在汽车行业得到了广泛的应用。
压铸铝件是一种经过热处理的压铸铝件。用这种方法处理的压铸铝件使用寿命会相对较长，给我们带来很多方便。但是，生产后的后处理效果不同，对产品的影响也不同。因此，在进行热处理时，我们需要处理很多事情，这样才能很好地压铸铝件的原有结构和组织，成为我们需要的产品。
压铸铝件的热处理通常包括淬火、退火、正火、铸态淬火和回火、人工时效、软化和石墨化等。它针对不同的工作条件。例如，压铸铝件需要高耐磨性和足够的韧性，并且它们的内部结构应该是奥氏体。因此，压铸铝件需要淬火。在压铸铝件被加热到奥氏体区而被完全奥氏体化之后，它们可以被快速淬火和淬火，从而奥氏体不能被转变和保留。
压铸铝件分为三个方面：校正、修复和表面修整。由于一些压铸铝件在凝固、冷却和热处理过程中会发生不同程度的变形，这将使一些尺寸超出公差范围，因此需要采取校正方法进行修复。校正主要在室温或机械力作用下进行。当变形过大时，也可以利用压铸铝件的自重或外压重量在加热炉中进行高温校正。
压铸铝件的外部缺陷主要是通过焊接来修复的。粗糙不平的压铸铝件表面通常通过悬挂式砂轮和高速砂轮进行抛光和抛光。粗加工是压铸铝件的后处理技术。粗加工后，可以及时发现并解决缺陷，减轻重量，废料和碎片可以就地分类和再利用。防锈处理用于防止压铸铝件在运输或储存过程中生锈，并涂底漆。
【二】、压铸件的应用领域有哪些
压铸件是一种压力铸造零件。它使用装有铸模的压力铸造机将加热到液态的铝或铝合金倒入压铸机的进料口。通过压铸机的压铸，铸造出模具形状和尺寸有限的铝零件或铝合金零件。这种零件通常被称为铝压铸件。
压铸件在不同的地方有不同的名称，如压铸件、压压铸件、压压铸件、压铸铝、压铸件、铝合金压铸件等。由于金属铝和铝合金具有良好的流动性和塑性，铸造过程在压力压铸机中进行，压铸件可以制成各种很复杂的形状，也可以制成很高的精度和光洁度，从而大大减少了压铸件的机械加工量和金属铝或铝合金的铸造余量，不仅节约了动力、金属材料，还大大节约了人工成本。然而，铝和铝合金具有优异的导热性、小的比重和高的可加工性。
压铸件广泛应用于汽车制造、内燃机生产、摩托车制造、电机制造、油泵制造、传动机械制造、仪器、园林绿化、电力建设、建筑装饰等行业。压铸件可制成铝压铸汽车零件、铝压铸汽车发动机管件、铝压铸发动机气缸、铝压铸汽油机气缸盖、铝压铸气门摇臂、铝压铸气门支架、铝压铸动力件、铝压铸发动机端盖、铝压铸壳体、铝压铸泵壳、铝压铸建筑件、铝压铸装饰件、铝压铸护栏件、铝压铸铝车轮等零件。
压铸件在不同的地方有不同的名称，如铝压铸零件、压铸铝零件、压铸铝零件、压铸铝、压铸铝零件、压铸铝合金零件等。由于金属铝和铝合金具有良好的流动性和塑性，铸造过程在压力压铸机中进行，压铸件可以制成各种很复杂的形状，也可以制成很高的精度和光洁度，从而大大减少了压铸件的加工量和金属铝或铝合金的铸造余量，不仅节约了动力、金属材料，还大大节约了人工成本；然而，铝和铝合金具有优异的导热性、小的比重和高的可加工性。因此，压铸件广泛应用于汽车制造、内燃机制造、摩托车制造、电机制造、油泵制造、传动机械制造、仪器、园林绿化、电力建设、建筑装饰等各个行业。
泊头市韩集兴达铸造厂（http://www.xingdazhuzao.com）主营多种不同型号的铸铝卡子、铸铝汽车机壳、铝合金压铸件、机械铸铝件、护栏铸铝件、发动机铸铝件、机械铸铝件、国标非标铸铝件、汽车零部件铝铸件、压铸铝合金件、铸铝工艺品为主，还可以根据客户提供的信息、图纸或样品提供加工、定制服务